9月27日，國(guó)內(nèi)首列全自主化、全自動(dòng)駕駛的北京燕房線地鐵車在公司下線。記者了解到，該地鐵車輛是我國(guó)自主開發(fā)的自動(dòng)化等級(jí)最高的地鐵車，也是世界自動(dòng)等級(jí)最高的地鐵車?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門、完成運(yùn)營(yíng)后自動(dòng)休眠、故障情況下自動(dòng)恢復(fù)等全套操作。首次完成了列車牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)系統(tǒng)，以及整車全自動(dòng)駕駛集成技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化工作，對(duì)推動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的典型示范作用。
目前國(guó)際主流車輛廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子等均有全自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)用。據(jù)國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)前既定并已經(jīng)發(fā)布的規(guī)劃中，到2025年世界無(wú)人駕駛線路將增加3倍，線路總長(zhǎng)將達(dá)到1800公里。未來(lái)10年，北京市初步預(yù)測(cè)新建300公里全自動(dòng)駕駛線路，國(guó)內(nèi)預(yù)測(cè)新建全自動(dòng)駕駛線路達(dá)1000公里。采用自主化全自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)可以增加100億以上規(guī)模的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，相對(duì)于進(jìn)口全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)節(jié)約投資約20%。