運(yùn)營(yíng)集團(tuán)結(jié)合天津市“十項(xiàng)行動(dòng)”戰(zhàn)略目標(biāo)，以軌道交通集團(tuán)《天津智慧城軌2023-2025年三年行動(dòng)方案》為指導(dǎo)，通過(guò)總結(jié)輪軌減振降噪治理成果以及智慧車(chē)站建設(shè)成果，形成了“天津地鐵輪軌減振降噪技術(shù)應(yīng)用研究”“基于物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的城軌智慧感知與自動(dòng)化系統(tǒng)研制應(yīng)用”兩項(xiàng)創(chuàng)新成果。經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、公示、制證三個(gè)階段，最終在天津市科技局取得了《天津市科學(xué)技術(shù)成果登記證書(shū)》。

“天津地鐵減振降噪技術(shù)應(yīng)用研究”由津鐵工程公司在地鐵運(yùn)營(yíng)線路選取振動(dòng)噪聲高發(fā)區(qū)段，從“鋼軌、波磨控制、監(jiān)測(cè)、噪聲傳播途徑、地鐵車(chē)輛”五個(gè)方面研究應(yīng)用“輪軌共振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、軌頂摩擦涂覆、諧振式阻尼器、新型邊緣抑制型聲屏障、TMD動(dòng)態(tài)阻尼減振降噪裝置”等減振降噪技術(shù)的實(shí)際效果。研究成果由天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)鑒定達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平。

“基于物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的城軌智慧感知與自動(dòng)化系統(tǒng)研制應(yīng)用”由技術(shù)研發(fā)管理部基于天津地鐵9號(hào)線張貴莊站建設(shè)智慧車(chē)站示范工程，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車(chē)站各端側(cè)設(shè)備，如：“照明系統(tǒng)、智能電表、智能水表、各環(huán)境傳感器、電扶梯”等基于物模型接入至物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站設(shè)備的全面感知和實(shí)時(shí)控制，支持實(shí)時(shí)檢測(cè)故障信息并進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。研究成果由天津市科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)中心鑒定達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)”水平。

矢志不移自主創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難厚積薄發(fā)。一直以來(lái)，運(yùn)營(yíng)集團(tuán)都堅(jiān)持服務(wù)導(dǎo)向，創(chuàng)新行動(dòng)，推陳出新。今后，技術(shù)研發(fā)管理部也將繼續(xù)秉承不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量的理念，組織各業(yè)務(wù)部門(mén)打磨技藝，圍繞技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向與綠色導(dǎo)向，不斷提升設(shè)備設(shè)施的可靠性，為乘客帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)體驗(yàn)。